Le partenariat qui nous liait à la Société Skyde est terminé.

Nous n'évoluerons plus sous les couleurs de cette marque. 

Ce partenariat a été d'ailleurs très difficile à gérer pour nous.

Puisque nous avons eu à faire à des gens dont la ponctualité, l'honnêteté, la rigueur sont loin d'être leur fort.

Résumé:

Roc d'Azur 2009, nous rencontrons Ronnie pour finaliser les discussions concernant la coopération: bilan, il promet de nous donner 4 cadres sur mesure pour que nous représentions sa marque sur tous les évènements VTT que nous couvrons. Nous repartons contents avec le sentiment d'avoir rencontré quelqu'un de sérieux. 

Des délais toujours plus long, l'arrivée de nos cadres repoussée...

Au final nous avons du attendre les 3/4 de la saison pour enfin pouvoir recevoir nos vélos: nous aurons des cadres de série (plus de sur mesure) et le 29 de Fabien Bourly a une finition très douteuse (pas d'arrêts de gaine, une fixation de dérailleur avant mal ajustée, pas de filetage pour placer un porte bidon...)

près un bilan au Roc 2010 avec Ronnie il nous promet une nouvelle fois 3 cadres, pour Fabien Yohann et Sébastien, cette fois sans retard. De plus, il trouve notre projet de créer un team 100% 29 pouces très intéressant. Il nous propose même de rouler avec le moyeu Rohloff (Fabien et Yohann ont signé un contrat de prêt avec Rohloff). Ronnie nous annonce que les cadres arriveront avant la fin d'année cette fois ci.

Et rien du tout au final...

Au final: plus d'un an d'échange de mail avec toujours l'espoir d'avoir les cadres 29 ("c'est pour bientôt" "ça se débloque"...)

Nous avions énormément communiqué sur notre projet 29 (nos sponsors en attendaient beaucoup pour leur image) qui au final n'a pas pu aboutir à cause de Skyde.

Au mois de mai déjà Ronnie m'annonce qu'un cadre lui a été livré, puis les 2 autres lui arriveront vers mi août. Mais Skyde ne nous a jamais rien envoyé.

Il m'a demandé à la fin septembre de lui renvoyer nos vélos actuels pour effectuer le montage sur les nouveaux, ayant besoin de nos vélos, nous avons heureusement refusé car nous pensons qu'ils auraient tout gardé.

Pire, 15 jours avant le Roc d'Azur le responsable de SOSvélo (qui écrit de la publicité mensongère sur son site en vantant une préparation pour nos vélos alors que nous n'avons jamais eu affaire à lui...) me téléphone en m'expliquant que le partenariat est clos, que nous n'aurons définitivement pas les cadres prévus pour 2011 et comble de malhonnêteté: : nous devons leur renvoyer les cadres 2010 qu'ils nous avaient donnés dans le cadre de notre partenariat.

Ils exigent qu'on leur rende les cadres 

Au Roc d'Azur 2011 nous voyons sur le stand Skyde les cadres qui devaient nous appartenir (confirmé par Ronnie)...

Au final, nous avons eu affaire à des personnes très malhonnêtes qui ne respectent pas leurs engagements

...

Ces retards, cette non livraison a été très préjudiciable pour notre équipe. Et pourtant de notre côté nous avons toujours respecté notre engagement, nous avons toujours représenté Skyde du mieux que nous pouvions.

Nous vous engageons à vous méfier fortement de ces sosciétés Skyde et SOS vélo...

Le long de la Dordogne

Du VTT, un sac à dos, des châteaux, une rivière, des rencontres

Cette année nous voulions donner suite à notre précédent périple, le Tour du Vercors. Ce premier voyage en autonomie nous a donné envie de visiter une nouvelle région chaque année. Difficile fut le choix du territoire à explorer, les critères étant : la beauté des lieux, la nature du terrain, du dénivelé possible, les découvertes possibles… Nous avons donc choisi de faire confiance aux différents parcs naturels régionaux. Le parc naturel des Causses, la Dordogne et surtout la ville de Rocamadour nous ont  attiré. Cette ville étant un des sites touristiques français les plus visités. Elle sera le départ de notre « pèlerinage ».  Cette année nous voyageons à 4, les 4 élites du Team : Adrien Pascal le nouveau et Fabien Bourly, Yohann Piguet, Sébastien Lefèvre.

Le Tour du Vercors a développé notre expérience en autonomie, cette année nous essayons de voyager plus léger. Mais certains éléments indispensables : couteaux, poêles, réserves d’eau, duvets… Malgré la volonté de faire « léger » nous en sommes à une moyenne de 12kg sur le dos.

Jour 1 : nous parquons les voitures sur le haut de la citée de Rocamadour, la vue panoramique nous laisse augurée de belles sorties. Les trois étages de la citadelle de Rocamadour, de nombreuses vallées, des falaises rocheuses, des forêts à perte de vue, de quoi se perdre une semaine.

Nous établissons notre premier campement sur le sommet voisin, à la nuit tombante, juste 1heure de selle aujourd’hui mais l’organisation prend du temps en ces premiers moments.

Le deuxième jour nous emprunterons les GR de la région, 5h plus loin, soit 80km nous nous retrouvons au milieu de la Dordogne, sur une « île » où les nombreux canoës dévalant la rivière nous saluent.

Le 3^ème jour, ce sont encore 90km que nous avalons en 6h et déjà le mal aux jambes, à la selle se fait ressentir. Nous profitons de cette journée ensoleillée (trop !) pour faire halte dans les nombreux villages fortifiés.

4^ème jour, nous ralentissons 60km pour 4h30, mais nous découvrons la région, nous nous arrêtons dans un village de moins de 100 habitants où le boulanger est l’attraction du jour. Nous passerons plus de 2h à aider l’artisan qui confectionne des miches dans un four à bois dont les habitants raffolent, la vente ne se fait que sur commande !

 L’homme nous expliquera tous les secrets de sa fabrication authentique !

Nous rencontrons aussi sur notre route des plongeurs sous terrains, la région est truffée de gouffres (celui de Padirac étant le plus connue), qui nous énumèrent tous les risquent encourus pour explorer ces sous terrains.

Nous établissons notre campement sous les noyers d’un verger. La nuit fut chaotique puisqu’un renard ou un rat nous a rendu visite pour tenter de nous voler nos provisions.

5^ème jour : encore 4h30 pour 55km, encore une chaleur caniculaire, un passage par Sarlat, nous découvrons des singletrack pierreux où nous pouvons éprouver notre pilotage ! nous passons la soirée à plonger dans un gouffre non loin de Rocamadour où l’eau très claire jaillie à seulement 13°,  nous nous couchons dans une grotte après avoir goûté au confit de canard.

6^ème jour, nous retournons à la base, nous traversons les rues piétonnes bondées de Rocamadour pour retrouver nos véhicules et la fontaine pour nous réhydrater. Là prend fin notre séjour…

Au total nous aurons effectué plus de 300km, et l’année prochaine on va où ???

Sébastien Lefèvre a gagné en ce lundi de pâque l'Enfer de la Boulette, sûrement la course VTT la plus populaire de la région:

Voici l'article du quotidien "L'union":

TRAIL-VTT (Rouvroy-sur-Audry) / Lefevre dompte l'Enfer

Publié le mardi 26 avril 2011 à 12H28

Sébastien Lefevre n'a laissé que des miettes à ses adversaires.

 

La douzième édition de l'Enfer de la Boulette ne pouvait sourire qu'à un costaud.
Déjà fleuri deux fois à Rouvroy, Sébastien Lefevre a récidivé sur un raid de 35 kilomètres plus qu'exigeant.
Sébastien Hansen ne se laissait pas distancer par Lefevre, Gauthier Bourguin pointant en troisième position.
Le duo de tête accentuait alors la cadence lors d'un deuxième tour fatal à Bourguin, victime d'un mal de dos.

Hansen jette l'éponge

Ce dont profitaient Collinet et Leflem. On enregistrait au moins cinq minutes d'avance pour les leaders qui écrasaient vraiment la concurrence sur les hauteurs de Servion.
La situation se décantait encore à mi-course lorsqu'une nouvelle attaque salvatrice de Lefevre faisait mouche.
Le Carolo Hansen qui, jusque-là, avait répondu du tac au tac, lâchait prise, les nombreuses bosses du circuit ayant raison de ses forces. Il n'avait plus les moyens de réagir.
Le Vallocourtois Lefevre faisait cavalier seul dans les dix derniers kilomètres. Plus rien ne pouvait lui arriver.
Une forme insolente et un record
Parti seul dans le troisième tour, il franchissait le portique d'arrivée en solide vainqueur avec plus d'une minute d'avance sur Hansen et sept sur Collinet.
Sur une classique ardennaise qu'il avait cochée sur son calendrier, les jambes de feu de Lefevre ont impressionné hier dans la vallée de l'Audry, notamment dans les portions à fort dénivelé.
Sa forme insolente du moment et sa connaissance aiguisée des collines ardennaises ont eu raison de toute rébellion avec au passage le record du tour en 21 minutes 25.